Les pendules à l'heure
Dans des textes courts et rapides à lire, Contrepoints remet les pendules à l’heure. A partir de l’actualité, des évènements, des faits et gestes des acteurs de l’économie, du monde politique ou plus généralement de la société, Contrepoints, le Journal d’actualité libéral, aiguise son regard et livre ses commentaires. N’hésitez pas à nous livrer les vôtres, sachant que le comité de rédaction se réserve le droit de ne pas publier les commentaires considérés comme inappropriés.
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On protège les services publics français et on veut être écolo. Pourtant, les coûts explosent. C’est le cas du billet des TGV dont le prix moyen a augmenté de 18 % entre 2002 et 2009. En cause, surtout, de la croissance de 3 % du coût moyen/an par agent due à son statut. Et cette augmentation du billet ne tient pas compte des aides publiques assurées par les contribuables. Pour la SNCF, elles sont de l’ordre de 12 Milliards d’euros par an.
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Le Rapport du sénateur Hervé Maurey, intitulé « Réussir le déploiement du Très Haut débit : une nécessité pour la France », fait une Recommandation essentielle : « L’Etat doit sensibiliser l’ensemble des acteurs publics et privés à l’enjeu considérable que constitue le déploiement généralisé et rapide d’infrastructures très haut débit en France et aux risques pour notre pays de ne pas y répondre ou de tarder à l
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La chaîne publique qui vit grâce à l’argent des contribuables a récemment (mardi 16 novembre) programmé une émission consacrée à l’économie et intitulée : « Fric, krach et gueule de bois, le roman de la crise ».
- Nicolas Lecaussin
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Les soupçons sur les retro-commissions dans la vente d’armes au Pakistan ainsi les doutes sur les véritables auteurs de l’attentat perpétré contre des Français commencent à prendre des proportions inquiétantes. Loin de moi toute conclusion hâtive. Toutefois, force est de constater qu’il y a quelque chose de louche dans cette histoire.
- Nicolas Lecaussin
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Le discours du député Nicolas Perruchot lors du petit-déjeuner organisé par l’association Contribuable Associés le mercredi 10 novembre. Non pas parce qu’il aurait dit des contrevérités. Au contraire, parce qu’il a reconnu en parlant des syndicats qu’on n’avait pas d’infos sur eux ! Un élu de la Nation reconnaît ne pas disposer des budgets des organisations syndicales, ni de leur nombre exact de membres.
- Nicolas Lecaussin
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"Le concours "Familles à Energie Positive" est un concours d'économies d'énergie dont l'objectif est de démontrer que tous ensemble il est possible de lutter efficacement contre les émissions de gaz à effet de serre en participant à une action concrète, mesurable, et conviviale .
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Placée en examen par la justice française pour non-respect du Code du travail, la compagnie low cost Ryanair ferme ses 13 lignes françaises et sa base de Marseille Provence. Cette décision a provoqué un tollé dans les médias et les journalistes se sont empressés de condamner les « salauds de patrons » qui ne veulent pas respecter le droit du travail en préférant la loi de la jungle.
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Placée en examen par la justice française pour non-respect du Code du travail, la compagnie low cost Ryanair ferme ses 13 lignes françaises et sa base de Marseille Provence. Cette décision a provoqué un tollé dans les médias et les journalistes se sont empressés de condamner les « salauds de patrons » qui ne veulent pas respecter le droit du travail en préférant la loi de la jungle.
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Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT cheminots, vient d’annoncer son départ à la retraite. « Spécialiste » du problème des retraites, il était parmi les plus féroces opposants à la réforme du gouvernement. Contrôleur de formation, il était à la CGT depuis plus de 20 ans. Ses heures effectives de travail pour la SNCF se comptent sûrement sur les doigts d’une seule main.
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Les déclarations de Michel Barnier, le Commissaire responsable du Marché intérieur de l’Union européenne, ne cessent de nous surprendre. Il soutient régulièrement toute initiative de Bruxelles qui imposerait de nouvelles réglementations. Ainsi, il vient de déclarer qu’il faudrait encadrer les investissements pour qu’ils soient tous à long-terme et non plus à court-terme. Ces derniers, d’après M. Barnier, ont provoqué la crise de 2008.
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