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jeudi 2 juillet 2026

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Résultats de la recherche pour : Stefan Zweig – Page 1075

Parmi les candidats aux primaires présidentielles de 2017, il est le seul à ne pas avoir été ministre de Nicolas Sarkozy. Et aussi celui qui a le courage de faire les propositions les plus audacieuses. Hervé Mariton ne s’en cache pas : c’est un libéral-conservateur. Dans le livre-programme qu’il vient de publier, il affiche sans complexes son credo réformiste. Et c’est un plaisir et un réconfort pour nous de constater qu’un homme politique a le courage de s’inspirer des travaux des think tanks libéraux et de faire de vraies propositions
Le patrimoine des Français est aujourd'hui bien plus taxé que le travail. Environ 5 fois plus, proportionnellement, d'après les derniers chiffres révélés par l'iref pour le Figaro Magazine. Or, la surtaxation des revenus du capital est une des causes de la fuite des capitaux de France et aggrave le chômage.
Six mois après la fameuse loi Macron, un premier bilan a été tiré concernant la libéralisation du transport longue distance (trajets supérieurs à 100 km) par autocar. Il évalue les effets positifs sur l'emploi et la baisse du coût des trajets pour les consommateurs.
Les aides publiques ont pratiquement fonctionnarisé le métier d’agriculteur. Il est temps de réformer un secteur trop dépendant de l’Etat et de l’Europe.
Les 35 heures ont terriblement alourdi l’économie française et affecté durablement la compétitivité de nos entreprises. Cette réforme de Martine Aubry restera dans l’histoire politique et économique de la France comme le symbole de l’échec du socialisme. Pourtant, l'ancienne ministre du Travail persiste dans son erreur.
Dans un contexte de chômage élevé et de réduction des déficits, les conseils départementaux sont confrontés à la fois à une baisse de concours financiers de l’État via la dotation globale de fonctionnement, et à une hausse des dépenses d’aide sociale. Il faut donner aux départements la liberté d’expérimenter plusieurs solutions et d’orienter l’aide sociale vers un retour à l’emploi.
La SNCF est une entreprise endettée et sous perfusion d’argent public. L’ouverture à la concurrence devrait s’accompagner d’une restructuration en profondeur de l’entreprise publique.
Plusieurs décisions récentes concernent la feuille de paie : dématérialisation et simplification. Elles masquent l’essentiel : faire connaitre aux salariés le vrai coût de la protection sociale et réduire ce coût. Le gouvernement se contente de réduire le nombre de lignes, simple opération de diversion.
Les Américains sont de plus en plus riches et ceci est valable pour toutes les catégories sociales. En 30 ans, le revenu des classes moyennes a augmenté de 49 %.
L’avant-projet de loi présenté par la ministre Myriam El Khomri a au moins le mérite de nous montrer que la gauche est, peut-être, sur la voie de la guérison. Elle semble avoir compris que le chômage ne baissera jamais avec des mesures étatistes de créations d’emplois fictifs et des aides publiques. Ce qu’il faut c’est une réforme en profondeur du marché du travail.