En réponse à l’appel du G20, les membres de l’OCDE et du G20 ont développé ce qu’ils ont appelé le Cadre inclusif OCDE/G20 qui rassemble près de 140 pays et
Dans un entretien globalement fort intéressant donné à L’Express (2 mars 2023) à l’occasion de la parution de son nouvel ouvrage, La Clef des champs et autres impromptus (Paris, PUF,
Gap, Camaïeu, Go Sport, Kookaï, Pimkie, San Marina, André… les enseignes d’habillement et de chaussures vont mal. Fermetures et licenciements sont au programme de ces magasins de centre-ville. Leurs salariés
Le rapport d’Oxfam pour 2023 recommande, comme d’habitude, de taxer beaucoup plus le patrimoine des plus riches. « Les revenus du travail et du capital des 1 % les plus
Le Particulier nous révèle que les statistiques du portail d’annonces immobilières Bien’ici sont sans appel : l’offre locative a chuté de 10 % en 2022 alors que la demande a
En France elle serait d’abord inefficace selon le rapport instructif du Conseil des prélèvements obligatoires, CPO, qui dépend de la Cour des comptes, publié début février. La TVA a un
Chaque Français devrait regarder attentivement sa feuille de paye. Il verrait la somme prélevée sur le fruit de son travail et qui lui revient de droit par le contrat qui
En 2021, le déficit de la balance commerciale a atteint un record jamais observé en 20 ans : 164 Mds€, mettant en lumière un important point de faiblesse de notre
Il se crée de plus en plus d’entreprises en France, mais cela ne serait qu’une illusion. En effet, plus de 60 % d’entre elles sont le fait d’autoentrepreneurs, c’est-à-dire de
En France, le taux de natalité poursuit sa chute. Il était en moyenne annuelle de 20 pour 1000 habitants dans la décennie 1900, de 16 dans celle de 1930, proche
La Loi de finances pour 2023 élargit le nombre de communes autorisées à majorer jusqu’à 60% la taxe d’habitation sur les résidences secondaires dès lors qu’elles sont en zones dites
Alors que des pays comme l’Allemagne et la Grande-Bretagne ont entrepris la libéralisation des transports ferroviaires dès 1994, la France a ouvert depuis peu le rail domestique à la concurrence,