Combien de fois avons-nous écrit sur La Poste ? Il faut dire que le groupe public nous tend régulièrement des verges pour se faire battre. Il a en effet, avec l’appui constant des gouvernements depuis des décennies, cherché à se diversifier à tout prix pour se maintenir en vie. Avec, il faut bien le dire, plus de flops que de franches réussites.
 Alors que le courrier ne représente plus que 15% de son chiffre d’affaires, La Poste continue de maintenir une armée de facteurs (62.000) qui s’attèlent à une foultitude de tâches. Sur son site internet, elle définit le facteur à la fois comme le « référent de la proximité » avec le service « Veiller sur mes parents » et le portage de repas, « l’accélérateur de la rénovation énergétique » des logements individuels avec son offre de diagnostic, l’expert en recyclage des déchets de bureau. Et enfin, s’il lui reste un peu de temps, comme « le pionnier de la logistique du dernier kilomètre », comprendre distributeur de courrier.
C’est ainsi que La Poste n’a réduit ses effectifs que de 8% alors que le volume de courrier traité a baissé de moitié en dix ans.
Tout cela coûte énormément d’argent. Pour assurer le service postal universel, mission que lui confie l’État, La Poste a reçu 2,6 milliards d’euros (Md€) à titre de compensation pour la période 2021-2025.
Cela ne suffit manifestement pas à maintenir un service de qualité – qui n’a pas eu de « surprises » avec La Poste ? Service, qui plus est, de plus en plus onéreux : le prix du timbre vert est passé de 0,68 € en 2015 à 1,39 € cette année (+104%). Il va encore augmenter de 9,35% au 1er janvier 2026, pour s’afficher à 1,52 €.
Diversification à tout-va, subventions en veux-tu en voilà et augmentation exponentielle des tarifs suffiront-ils à sauver La Poste ? La Cour des comptes en doute, estimant que le déficit de l’entreprise publique pourrait atteindre 1 milliard d’euros à l’horizon 2030 !
La Poste profitera-t-elle de l’augmentation du flux de colis ?
Si elle délaisse le courrier, La Poste espère tirer profit de l’augmentation continue du nombre de colis. Selon l’Arcep (Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse), leur volume en France a augmenté de 18% entre 2020 et 2024, ce qui représente 249 millions de colis supplémentaires distribués. Un marché autrement dynamique que celui de la lettre ou de la carte postale sur lequel les filiales de La Poste (Chronopost, Colissimo, DPD) sont bien présentes, avec encore environ 60% du marché des livraisons aux particuliers.
Il y a longtemps maintenant que La Poste est concurrencée sur la distribution de colis. Dans les années 1980 sont arrivés les FedEx, UPS et DHL (la Poste allemande). Puis les Relais Colis ou Mondial Relay, et Amazon plus récemment. Maintenant, la concurrence vient de Chine.
Dans le sillage des Shein, Temu, TikTok Shop et autres AliExpress se sont engouffrés des transporteurs chinois qui, comme leurs commanditaires, cassent les prix. Gofo Express, qui vient de racheter Cirro Parcel, dispose d’une plateforme de 5.000 mètres carrés à côté de Roissy, capable de traiter 130.000 colis par jour, selon Les Échos. Inconnue en France il y a deux ans, l’entreprise devrait traiter 50 à 75 millions de colis cette année en France, soit 5% à 6% du marché des particuliers.
Et derrière Gofo pointent Cainiao (filiale d’Alibaba) ou JD Logistics. La Poste aura fort à faire pour résister à la déferlante chinoise.
La Poste danoise cesse de distribuer le courrier
Ce sera aussi à n’en pas douter difficile pour PostNord, la Poste danoise, qui se recentre sur la distribution de colis. Mais il se pourrait qu’elle soit mieux armée que son homologue française.
En effet, confrontée elle aussi à la chute drastique du nombre de lettres distribuées (-30% en 2024 par rapport à 2023 ; -90% depuis 2000), PostNord a annoncé qu’elle cessera de distribuer le courrier le 31 décembre 2025.
L’entreprise, fondée il y a 400 ans, est en train de retirer toutes ses boîtes à lettre rouges du territoire danois. Elle va se séparer d’un tiers de ses 4.600 salariés, soit 1.500 personnes. Cependant, elle n’a pas fait le choix, elle, de les reconvertir en porteurs de repas ou en accélérateurs de la rénovation énergétique.
Il faut dire que PostNord, après avoir perdu le monopole de la distribution du courrier, a été vraiment mise en concurrence (contrairement à notre Poste). C’est ainsi qu’elle s’est fait souffler le marché de la distribution du courrier des services publics par DAO, une entreprise privée. Celle-ci s’est d’ailleurs dite prête à renforcer son service de distribution de lettres. On pourra donc toujours envoyer et recevoir des lettres au Danemark.
A vrai dire, la Poste danoise ne fait que suivre les voies qui ont été tracées ces dernières années par ses homologues allemande, néerlandaise ou anglaise qui ont été privatisées. La Poste française, elle, reste à 100% publique. Assurément un lourd handicap alors que la concurrence s’accroît.
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7 réponses
La réforme urgente minimale serait de ne distribuer le courrier que 3 fois par semaine donc un jour travaillé sur deux, un rythme bien suffisant en 2025.
L’autre erreur fondamentale a été d’adosser La Poste à CNP assurance de façon à mieux cacher les déficits de La Poste. Et donc de ne pas mettre La Poste face à ses responsabilités.
Malgré toutes les critiques, on peut rester attaché à la Poste. C’est un service public phare. Les sociétés privées ont aussi leurs défauts. Bourrage de colis dans les boites aux lettres par exemple. Personnel irrespectueux. Tout le monde ne peut pas ne se servir que d’un ordinateur. Que les feignants apprennent l’orthographe et l’écriture. Ca ne peut pas leur faire de mal.
Actuellement, avoir une boite aux lettres est obligatoire. Si on les supprime, on aura la liberté de ne plus être joignable. C’est peut-être un avantage pour ceux qui cherchent l’isolement social. On n’est pas encore obligé d’avoir un téléphone et un ordinateur. L’avenir est peut-être aux sans domicile fixe ?
Rester attacher au passé ne résoudra pas nos problèmes actuels!!!!!!
La poste comme l’électricité devrai être nationalisé… Ça éviterait grandement les hausse de timbre du au coût du service public en raz campagne la ou ne vont pas les opérateurs privés… Et comme en Suisse la poste devrait être adossé a un service de bus , et peut être voir au ramassage de poubelle , par exemple et en Corse où le pays est très peu habité mais exagérément mité…
Parfois les nationalisations dans certains secteurs peuvent être grandement bénéfiques… La Suisse par exemple n’est quand même pas un pays de gauche et pourtant….
https://www.post.ch/fr/notre-profil/portrait/structure-du-groupe-poste#societes-du-groupe-strategiques
sauf que chez nous, l’état ne sait pas gérer les fonctionnaires.
La poste est bien loin du régalien!!!!! Ce n est qu une simple entreprise de logistique……?
Bonjour Daniel
En commentaire:
« On n’est pas encore obligé d’avoir un téléphone et un ordinateur »
On y va tout droit.
Que ce soit les services publics, les banques, la CPAM, les caisses complémentaires, etc…:
Tout est fait pour que vous fassiez le boulot à leur place à partir de votre ordinateur ou smartphone.
Conséquences: bourrage monstre des serveurs, avec blocage associés, piratage de vos données à grande échelle, etc…
Et: Je vous laisse apprécier la pollution numérique que génère toutes ses opérations aux redondances multiples.
Après on nous emm….pour un ticket de caisse!
Dernier exemple de ce mois-ci: les 4 millions d’agents de l’Education Nationale et la Recherche, affilié à la MGEN qui elle, gérait tout.
Depuis le 12 décembre, chacun doit se créer un compte sur Amélie.
Ca bourre, ça ne fonctionne pas et pas la peine d’aller à un guichet, on vous raconte des « craques » si ce n’est vous envoyer promener.
Bientôt sans smartphone vous ne pourrez même plus payer vos achats: la disparition de la CB est déjà en cours d’étude.
Régissez, bon SANG!
PhB qui paye en espèces (ce qui est encore possible)
Et ça n’a Rien à voir avec ….. la nostalgie du passé