Des salaires jusqu'à 10 000 euros, la retraite à 53 ans, voire 50 ans, une pension de 40 % plus élevée que dans le privé, un temps de travail largement inférieur à celui de leurs collègues européens, les agents de la RATP ont-ils des raisons de faire grève ? Les usagers et les contribuables savent-ils ce qu’ils payent à la RATP ? Un rapport de la Cour des Comptes dénonce le scandale de la RATP.
Des salaires jusqu’à 10 000 euros, la retraite à 53 ans, voire 50 ans, une pension de 40 % plus élevée que dans le privé, un temps de travail largement inférieur à celui de leurs collègues européens, les agents de la RATP ont-ils des raisons de faire grève ? Les usagers et les contribuables savent-ils ce qu’ils payent à la RATP ? Un rapport de la Cour des Comptes dénonce le scandale de la RATP.
Un Rapport de la Cour des Comptes gardé secret, mais dont les principales conclusions sont devenues publiques, met en cause l’organisation et le…train de vie de la RATP, la société des transports parisiens. Des salaires très élevés (jusqu’à 10 000 euros par mois) avec une augmentation de 18.65 % entre 2001 et 2007, la retraite en moyenne à partir de 53,7 ans, les agents parisiens sont nettement mieux lotis que leurs collègues européens. Par comparaison, un jeune conducteur berlinois gagne 1 640 euros brut contre 2 100 euros à Paris pour 1 527 heures travaillées contre 1 286 heures pour un agent de la RATP. Tout cela dans une entreprise qui affiche un endettement de 4,3 Mds d’euros pour un chiffre d’affaires de 3,6 Mds d’euros en 2007 ! Sur ce chiffre, les recettes du trafic provenant directement de la vente des billets ne représentent que 1,8 Mds d’euros, c’est-à-dire seulement 50 % du chiffre d’affaires de l’entreprise publique. Le reste est complété par des « compensations tarifaires », comprendre des subventions publiques (même les contribuables qui ne prennent jamais le métro sont obligés d’y participer !). Sur ces 3,6 Mds d’euros, les charges de personnel représentent environ 2,2 Mds d’euros, ce qui fait presque 65 % du total des recettes et 123 % des recettes provenant uniquement de la vente de tickets et des abonnements.
Par ailleurs, la réforme des retraites de novembre 2007 n’a pas touché à l’essentiel des avantages qui distinguent les retraites de la RATP :
– La possibilité de départ à 50 ans après 25 années d’activité
– La retraite calculée au taux de 75 % du salaire des 6 derniers mois
Rappelons qu’aujourd’hui, la pension moyenne d’un agent de la RATP est de 1 968 euros alors que dans le privé la retraite moyenne est de 1 240 euros.
Les vrais comptes de la RATP (2007)
Agents actifs : 44 365
Agents retraités : 44 713
Chiffre d’affaires : 3,6 Mds euros
Dont charges de personnel : 2,2 Mds euros
Recettes de trafic : 1,8 Mds euros
Recettes provenant des subventions publiques et des entreprises : 1,8 Mds d’euros
Recevez Contrepoints, le journal d'actualité libéral
Abonnez-vous gratuitement à notre journal d’actualité libéral. Recevez tous les matins une analyse libérale de l’actualité que vous ne trouverez nulle part ailleurs.
33 réponses
Toujours la RATP (et les autres) Pour qu’une entreprise fonctionne il faut:
merci beaucoup pour votre merci beaucoup pour votre tentative de citer notre article sur le site du Parisien. Si la censure est levée, merci de nous en avertir..
Oui mais il est vrai qu’il ne faut pas faire l’amalgamme…. mais clairement le comportement actuel des fonctionnaires que nous citoyens croisons chaque jour est non acceptable. QQ ex : le prof qui n’est pas l
Oui, Le Parisien censure Avec Le Parisien, nous sommes revenus aux heures les plus sombres ; tout ce qui n’est pas dans le sens du terrorisme totalitaire de la doxa est impitoyablement censur
Il ne faut surtout pas oublier la participation forcée des entreprises aux ventes avec 50 % des tarifs carte orange.
A défaut les salariés seraient sans doute horrifiés du vrai rapport qualité prix de leur transport et seraient moins tentés de faire preuve de mansuétude à l’égard de certains mouvements.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Toujours activé
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
33 réponses
Toujours la RATP (et les autres)
Pour qu’une entreprise fonctionne il faut:
– des salari
En effet…
merci de votre
En effet…
merci de votre message
merci beaucoup pour votre
merci beaucoup pour votre tentative de citer notre article sur le site du Parisien. Si la censure est levée, merci de nous en avertir..
NL
RATP/Priv
Il est difficile de vivre avec seulement 1.240
montant retraite
c’est vrai c’est un juste, sans doute beaucoup plus facile avec 120 euros par mois, retraite m
reajustement
int
greve RATP
Attention
merci beaucoup de vos
merci beaucoup de vos remarques et merci de nous lire
les contribuables……..etc
il est vrai que cela est choquand,mais je crois qu’ils nous fallaient renter dans la fonction publique pour
arr
je suis outr
Oui mais
il est vrai qu’il ne faut pas faire l’amalgamme…. mais clairement le comportement actuel des fonctionnaires que nous citoyens croisons chaque jour est non acceptable. QQ ex : le prof qui n’est pas l
arr
il est vrai que je ne suis qu’ un petit ouvrier ch
Rendez moi mes yeux Eric de Nevers!
Eric.. de Nevers..
Rendez moi mes yeux.. je les perds en vous lisant car je suis att
je vous regarde dans les yeux !!!!!!!!!!!
Pour vous r
je vous regarde dans les yeux ……..
je suis d’accord avec ce qui est
Droit de r
D
Je soutiens votre regard Eric!!
R
M
Dans le priv
Quel r
Quel r
les vaches?
on les
Tu la pas fait alors te plain
Tu la pas fait alors te plain pas !
Oui, Le Parisien censure
Avec Le Parisien, nous sommes revenus aux heures les plus sombres ; tout ce qui n’est pas dans le sens du terrorisme totalitaire de la doxa est impitoyablement censur
En + le service public de la RATP est nul
chahuter dans le m
Vous croyez que vous clients
Vous croyez que vous clients
FONCTION PUBLIQUE / DROIT DE GREVE
Il faut remarquer que l’emploi
Revenu des agents de la RATP
Je suis enti
RATP
PORQUOI VOULEZ VOUS QUE CELA CESSE….
TANT QUE NOUS SERONS DIRIGES PAR DES FONTIONNAIRES (improductifs).
la fin sera bien triste pour tous ces gens habitues aux privileges non merites…….
cela
est vrais « pourquoi faire plus que ses chefs »
scandale ratp
en complement du bel article de m Nicolas LECAUSSIN;
GREVE RATP : RAS-LE-BOL !
Depuis plus d’une semaine, les agents de la RATP d
la RATP fait son march
avec quel argent la RATP a-t-elle pu s’offrir il y a quelque temps d
le salaire c’est 1740 euros
le salaire c’est 1740 euros brut et non 2100 !
c’est
d
Vrai budget de la ratp
Edifiant et démoralisant !
Malheureusement peu connu.
Il ne faut surtout pas oublier la participation forcée des entreprises aux ventes avec 50 % des tarifs carte orange.
A défaut les salariés seraient sans doute horrifiés du vrai rapport qualité prix de leur transport et seraient moins tentés de faire preuve de mansuétude à l’égard de certains mouvements.
Usagers des services publics, on vous tond !