Des opérateurs privés peuvent fournir des services médiocres, c’est la loi du marché, mais au lieu d’accorder de nouvelles licences à d’autres firmes, ou réfléchir aux raisons de tels échecs pouvant être attribuées à des facteurs externe, le gouvernement britannique préfère nationaliser. La première opération de ce type sur un opérateur de transport ferroviaire dans le cadre du plan britannique visant à faire passer les compagnies privées des chemins de fer dans le giron public aura lieu en mai, a annoncé le gouvernement du Royaume-Uni.
La loi sur cette promesse de longue date du parti travailliste, approuvée fin novembre par le Parlement britannique, prévoit de nationaliser les opérateurs privés à l’expiration de leurs contrats – ou plus tôt en cas de mauvaise gestion – pour les regrouper dans un organisme nommé « Great British Railways ». South Western Railway, qui opère dans le sud-ouest de l’Angleterre, sera la première entreprise concernée, avant la société c2c en juillet puis Greater Anglia à l’automne 2025.
Une réponse
Le chemin de fer n’est-il pas un « monopole naturel » ? … je n’ai pas étudié le sujet, et je me contente de soulever la question. Si quelqu’un a des arguments dans un sens ou dans l’autre.