Nos amis de l’Institut économique de Montréal (IEDM) publient les dernières (août) statistiques sur les ventes de voitures électriques au Canada. Comme en Europe, c’est une chute libre ! Elles ont diminué de 36,8 % entre juin 2024 et juin 2025. Fin juin, les véhicules électriques ou hybrides rechargeables ne représentaient que 7,9 % des ventes de véhicules : une baisse de 13,0 % par rapport à juin 2024. Le gouvernement fédéral a exprimé en 2023 la volonté d’éliminer progressivement la vente de nouveaux véhicules à essence d’ici 2035. C’est mal parti, d’autant plus que sept Canadiens sur dix considèrent que cet objectif est « irréaliste »
Recevez Contrepoints, le journal d'actualité libéral
Abonnez-vous gratuitement à notre journal d’actualité libéral. Recevez tous les matins une analyse libérale de l’actualité que vous ne trouverez nulle part ailleurs.
4 réponses
Quelles sont.t les raisons de cette décroissance ? Les prix ou les conditions climatiques ?
Les e-moteurs ont été rentables tant que ce sont nos impôts qui payaient. Depuis, plus personne n’en veut, sauf les Ecolos-Bornés. Trop de frais de charge, trop peu de bornes, longévité des moteurs déjà critiquée. Heureusement que des flottes de V.L. d’entreprises sont tenues de rouler € , si non c’est la faillite de la branche.
En fait, il faudrait plus que doubler notre capacité de production électrique en dix ans pour parvenir à faire la transition complète à l’électricité. (Et nous sommes chanceux: en moyenne, il faudra multiplier celles-ci par 6 dans le monde dans cette période pour arriver à tenir les exigences des verts.) Nos entreprises de production arrivent à peine à fournir à la demande sans arriver au bout de leurs capacité de production. Nos plus vieilles infrastructures hydroélectriques datent d’il y a près d’un siècle et la moindre centrale de production électrique demande 10-12 ans à produire à partir de zéro. (Surtout à cause de la contestation jusqu’au -boutiste des verts et de la gauche d’ailleurs.) Ajoutons que tout ce qu’il y a dans les cartons est constitué d’éoliennes et de solaire produisant aléatoirement alors que cette transition demandera de l’énergie pilotable, et on peut voir aisément que nous allions dans le mur avec cela. Et nos médias l’ont expliqué en 2024, ce qui fait que la population est en gros consciente du problème.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Toujours activé
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
4 réponses
Quelles sont.t les raisons de cette décroissance ? Les prix ou les conditions climatiques ?
Enfin, la réalité prend le pas sur le mythe; l’Europe est dans le même registre (en moyenne) j’imagine.
Les e-moteurs ont été rentables tant que ce sont nos impôts qui payaient. Depuis, plus personne n’en veut, sauf les Ecolos-Bornés. Trop de frais de charge, trop peu de bornes, longévité des moteurs déjà critiquée. Heureusement que des flottes de V.L. d’entreprises sont tenues de rouler € , si non c’est la faillite de la branche.
En fait, il faudrait plus que doubler notre capacité de production électrique en dix ans pour parvenir à faire la transition complète à l’électricité. (Et nous sommes chanceux: en moyenne, il faudra multiplier celles-ci par 6 dans le monde dans cette période pour arriver à tenir les exigences des verts.) Nos entreprises de production arrivent à peine à fournir à la demande sans arriver au bout de leurs capacité de production. Nos plus vieilles infrastructures hydroélectriques datent d’il y a près d’un siècle et la moindre centrale de production électrique demande 10-12 ans à produire à partir de zéro. (Surtout à cause de la contestation jusqu’au -boutiste des verts et de la gauche d’ailleurs.) Ajoutons que tout ce qu’il y a dans les cartons est constitué d’éoliennes et de solaire produisant aléatoirement alors que cette transition demandera de l’énergie pilotable, et on peut voir aisément que nous allions dans le mur avec cela. Et nos médias l’ont expliqué en 2024, ce qui fait que la population est en gros consciente du problème.