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jeudi 29 octobre 2026

Bruxelles et Pékin écartent la guerre commerciale

Temps de lecture : 2 minutes

Le risque de guerre commerciale entre l’Union européenne et la Chine semble écarté, du moins à court terme. Pékin et Bruxelles se sont entendus vendredi pour « éviter une escalade commerciale », à l’issue de discussions portant sur le déséquilibre des échanges : le déficit européen dépasse désormais un milliard d’euros par jour.

Après des mois de tensions menaçant de dégénérer en confrontation ouverte, avec surenchère de droits de douane et de restrictions, le commissaire européen au commerce, Maroš Šefčovič, en déplacement à Pékin, avait jugé « crucial » d’obtenir des « résultats concrets » lors de ses deux jours d’entretiens, jeudi et vendredi. Comme de nombreux dirigeants européens, il avait qualifié d’« insoutenable » le déficit commercial de l’Union avec la Chine.

Bruxelles tient à renforcer « la prévisibilité et la stabilité des chaînes industrielles et d’approvisionnement mondiales » c’est-à-dire à obtenir que Pékin ne suspende plus ses exportations de matières critiques à des fins de chantage géopolitique. L’exécutif chinois s’est dit « disposé » à « continuer de faciliter l’examen et l’approbation des licences d’exportation de terres rares et d’aimants permanents vers l’Europe ». La Chine extrait et surtout raffine l’essentiel des terres rares mondiales, ces métaux indispensables aux industries de haute technologie, avantage qu’elle doit pour partie à des exigences environnementales très faibles. La dépendance européenne est massive, et les chaînes d’approvisionnement avaient été durement affectées par les restrictions imposées en 2025 par Pékin.

La Chine et l’Union sont aussi « parvenues à une entente sur le commerce des véhicules hybrides », sans donner plus de détail. Bruxelles souhaitait des engagements de réduction volontaire des exportations chinoises.

De nombreux industriels et responsables européens dénoncent l’afflux de produits chinois bon marché, qui fragilise des secteurs entiers et détruit des emplois, l’automobile au premier chef. Ils accusent Pékin de pratiques déloyales : subventions à ses entreprises, manipulation de sa monnaie et obstruction à l’accès des entreprises européennes à son marché.

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3 réponses

  1. La Chine n’a jamais respecte sa parole ni sa signature. L’Europe est hyper naive, tant pis.
    Il n’y a pas de voiture Chinoise aux USA ( elles sont interdites)…et pourtant ils dependent aussi des terres rares.

  2. Les populistes ont toujours la solution simpliste par rapport aux exportations faire du protectionnisme donc mettre des taxes et de fortes barrières douanières comme le fait Trump avec des résultats tres décevants car cette décision se traduit par des augmentations de prix localement donc de l inflation
    D autre part il ne faut pas être naif car le pays attaqué va réagir par des mesures de rétorsion qui pourraient s avérer encore pires

  3. L’UE de von der Leyen est devenue un monstre bureaucratique écologiste et socialiste détaché du réel qui ruine son économie en faisant la morale au monde entier, notamment avec ses désastreuses et ridicules politiques climat (« green deal ») et numérique (« boussole numérique ») qui, parmi de multiples autres stupidités, ont réussi à faire de l’EU un nain en innovation incapable de créer autre chose que des réglementations ineptes et bavardes. Elle a trahi les promesses initiales de faire de l’Europe un bloc économique compétitif et prospère. Le premier traître en la matière fut le funeste socialiste français Delors qui a inventé la subsidiarité inversée, amenant la commission à se mêler de la vie privée des citoyens en leur faisant en permanence la leçon et en les infantilisant de manière scandaleuse.
    Ce n’est pas une minuscule déclaration d’un bureaucrate insignifiant qui risque de rétablir un semblant d’équilibre dans la relation Chine / UE.

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