Il manque à Ile-de-France Mobilités 950 millions d’euros sur un budget de 10,6 milliards en 2023, a alerté mi-septembre la présidente de la région Valérie Pécresse. Cela est dû principalement à la flambée des prix de l’électricité, dont les moyens lourds de transport, comme les métros et les trains régionaux, sont de gros consommateurs. Si les partenaires institutionnels (SNCF, RATP, etc.) participaient à hauteur de 500 millions d’euros, il manquerait, tout de même, près 450 millions d’euros pour que le budget soit bouclé.
La présidente de la région, qui souhaite à tout prix limiter la facture pour les Franciliens, brandit pourtant l’augmentation du passe Navigo à 100 euros mensuels (contre 75,20 € actuellement) comme étant inévitable, si l’Etat n’intervient pas. Ce faisant, et pour pousser ce dernier à apporter les sommes manquantes, elle va jusqu’à lui indiquer les pistes à envisager :
baisse de la TVA sur les transports à 5,5% (le prix du billet ne changerait pas, il y aurait seulement une augmentation des recettes du syndicat sur le prix des titres de transports) ;
transformation des avances covid remboursables en subventions (moins de dettes à rembourser) ;
augmentation du versement mobilité des entreprises de Paris et de la petite couronne (augmentation d’impôts pour les entreprises).
Les solutions de Valérie Pécresse se résument donc à une seule chose : une augmentation de la dépense publique. En parlant de « juste partage d’effort », elle place l’Etat en arbitre d’une situation dans laquelle la présidente se dédouane complètement d’une responsabilité qui est normalement la sienne. C’est effectivement bien elle qui a en charge les transports en commun en Ile-de-France et non l’Etat. Si elle avait été une gestionnaire raisonnable, elle aurait proposé des pistes pour réduire les dépenses et ne se serait pas contentée de l’augmentation des recettes.
Recevez Contrepoints, le journal d'actualité libéral
Abonnez-vous gratuitement à notre journal d’actualité libéral. Recevez tous les matins une analyse libérale de l’actualité que vous ne trouverez nulle part ailleurs.
4 réponses
Dans toutes les régions de France les transports dits publics sont des gouffres financiers sans fond et en-dehors des grandes villes absolument pas adaptés aux besoins pire encore ils sont à l’origine de la suppression des ramassages effectués il y a quelques années encore par les grandes entreprises. Encore une destruction lamentable parce que tous ces ignobles politiques Républicains veulent le pouvoir absolu. C’est un peu comme leur transport personnel avec voiture de service et chauffeurs que même les grosses entreprises ont abandonné depuis des lustres mais que tous ces guignol politiques et intellos gauchistes conservent pour montrer leur très grande incompétence et prétention ou autrement dit la vraie culture Républicaine Française.
Mais à quoi s’attendre d’autre lorsque l’on sait que Madame Pécresse, socialiste, gère la région ??? Où comment jeter les milliards par les fenêtres et augmenter les impôts et taxes des français qui ne bronchent pas ???
Peuple de lâches !
Avec son résultat si minable Pécresse aurait dû avoir la décence de démissionner. Mais chez ces gens-là, on ne démissionne pas, Monsieur, on s’enracine, Monsieur, on s’enracine et on se goinfre (comme si Alstom ne leur avait pas suffi)…
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Toujours activé
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
4 réponses
Dans toutes les régions de France les transports dits publics sont des gouffres financiers sans fond et en-dehors des grandes villes absolument pas adaptés aux besoins pire encore ils sont à l’origine de la suppression des ramassages effectués il y a quelques années encore par les grandes entreprises. Encore une destruction lamentable parce que tous ces ignobles politiques Républicains veulent le pouvoir absolu. C’est un peu comme leur transport personnel avec voiture de service et chauffeurs que même les grosses entreprises ont abandonné depuis des lustres mais que tous ces guignol politiques et intellos gauchistes conservent pour montrer leur très grande incompétence et prétention ou autrement dit la vraie culture Républicaine Française.
Mais à quoi s’attendre d’autre lorsque l’on sait que Madame Pécresse, socialiste, gère la région ??? Où comment jeter les milliards par les fenêtres et augmenter les impôts et taxes des français qui ne bronchent pas ???
Peuple de lâches !
Valérie est la Ségolène de l’île de France.
Avec son résultat si minable Pécresse aurait dû avoir la décence de démissionner. Mais chez ces gens-là, on ne démissionne pas, Monsieur, on s’enracine, Monsieur, on s’enracine et on se goinfre (comme si Alstom ne leur avait pas suffi)…