L’association « 40 millions d’automobilistes » et la Fédération nationale de l’automobile (FNA) ont lancé, le 19 mars 2026, l’« Opération transparence » dans quelque 2500 stations-services indépendantes.
Une affiche explicative est apposée sur les pompes pour détailler la composition du prix des carburants. Le but avoué de cette opération est de montrer que ce ne sont pas les revendeurs – dont la marge est faible – qui profitent de la hausse des prix, mais bien l’État.
Ainsi, les automobilistes pourront voir que pour un litre vendu 2 euros, le prix se décompose de la manière suivante :
Saluons cette initiative qui illustre bien le poids exorbitant des taxes dans le prix de ce produit essentiel. Pour « 40 millions d’automobilistes », « quand un automobiliste fait le plein, il ne paie pas seulement son carburant : il finance surtout une fiscalité devenue totalement disproportionnée ».
C’est pourquoi l’association demande l’ouverture d’un débat national sur le sujet. « La mobilité ne peut pas continuer à être un luxe, écrit-elle : c’est une nécessité quotidienne pour des millions de Français qui doivent se rendre au travail, accompagner leurs enfants, accéder aux services de soins et même aux services essentiels de la vie. Réduire la pression fiscale sur les carburants permettrait non seulement de soulager immédiatement le budget des ménages, mais aussi de redonner du dynamisme à l’économie nationale. »
Le gouvernement français ne veut pas en entendre parler, mais plusieurs pays européens ont pris l’initiative de baisser les taxes sur les carburants. C’est le cas de l’Italie, de la Serbie, du Portugal, de l’Espagne, de l’Autriche…
Parallèlement, l’association a lancé une pétition pour la baisse des taxes, et est à l’initiative d’une proposition de loi visant à rendre obligatoire le détail des taxes sur le ticket de carburant. Il est bien obligatoire de faire figurer la TVA sur les factures, pourquoi n’en serait-il pas de même pour l’ensemble des taxes ?
Nous ne regretterons qu’une chose, c’est que « 40 millions d’automobilistes » fasse le jeu de l’État en communiquant comme lui sur le fait que les taxes représentent environ 60% du prix à la pompe des carburants.
Non, comme l’IREF-Contrepoints l’a montré, l’essence est taxée, dans l’exemple donné ci-dessus, à 142%. Il faut, en effet, ajouter 142% de taxes au prix HT de 0,827 euros pour arriver à 2 euros.
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9 réponses
Enfin, la vérité sur le taux de taxation. Vont ils l’afficher dans les stations service? J’en doute!
L’état n’a aucun intérêt à baisser les taxes sur les carburants ni, dans quelques temps, sur le gaz. En effet, celà lui permet actuellement d’engranger un très gros surplus de finances permettant d’éponger un tout petit peu l’énorme dette publique.
De plus, avec des prix (très) élevés des prix de ces carburants, je suis persuadé que le gouverne et ment mise sur le fait qu’un certain nombre d’automobilistes vont délaisser leur véhicule thermique pour un électrique, véhicules qui ont beaucoup de mal à trouver preneur, percevant au passage une tva ( et autres malus) confortable grevant le prix déjà élevé de ces véhicules.
Et puis, lorsque le nombre de véhicules électriques sera suffisamment conséquent, l’état demandera à EDF d’activer le port T5 des compteurs Linky (vous savez, ces fameux compteurs intelligents) permettant ainsi de taxer l’énergie nécessaire à la recharge à domicile des batteries des dits véhicules.
Mais peut-être que je me trompe ????
L’énergie sous toutes ses formes est depuis longtemps la vache à lait de l’État qui a honte que cela se sache.
Jusqu’à présent les stations qui osaient afficher la part fiscale du carburant étaient poursuivies et sanctionnées.
Je soupçonne quelques écolos de vouloir en même temps réduire le prix des carburants et lutter pour réduire la consommation d’énergies fossiles.
Je considère que, l’énergie étant à la base de toute activité, elle ne doit pas être trop taxée pour ne pas obérer la compétitivité de nos entreprises.
D’un autre côté, elle doit être économisée, et la taxation est un moyen incitatif lorsqu’elle est importée sur un marché instable, et qu’elle est peut être problématique pour le climat.
Le problème est ailleurs : Si l’Etat obèse n’était pas un gouffre financier, le niveau des taxes n’atteindrait pas un tel niveau.
Très bonne initiative mais les français ne comprennent toujours pas. Une majorité de crétins pensent que ce niveau de taxes est très bien ?? et la France est le seul Pays à ne pas les baisser ? Toujours au top de la connerie C’est à tomber par terre de désespoir !!
La majorité ne cherche même pas à comprendre. Ils se laissent porter, meuglent quand on leur demande de le faire, regardent ce qu’on leur dit de regarder, écoutent ce qu’on leur dit d’écouter et chiale quand on leur dit de chialer. C’est pathétique ! !
Ce bon vieux marronnier du prix de l énergie et de ses taxes afférentes permet de remplir les médias à bon compte
C est inépuisable et les franchouillards adorent…..
Vive le populisme et lacensure!!!!
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9 réponses
Enfin, la vérité sur le taux de taxation. Vont ils l’afficher dans les stations service? J’en doute!
Pourquoi le gouvernement agirait t’il alors qu’il perçoit de l’argent inespéré ?
L’état n’a aucun intérêt à baisser les taxes sur les carburants ni, dans quelques temps, sur le gaz. En effet, celà lui permet actuellement d’engranger un très gros surplus de finances permettant d’éponger un tout petit peu l’énorme dette publique.
De plus, avec des prix (très) élevés des prix de ces carburants, je suis persuadé que le gouverne et ment mise sur le fait qu’un certain nombre d’automobilistes vont délaisser leur véhicule thermique pour un électrique, véhicules qui ont beaucoup de mal à trouver preneur, percevant au passage une tva ( et autres malus) confortable grevant le prix déjà élevé de ces véhicules.
Et puis, lorsque le nombre de véhicules électriques sera suffisamment conséquent, l’état demandera à EDF d’activer le port T5 des compteurs Linky (vous savez, ces fameux compteurs intelligents) permettant ainsi de taxer l’énergie nécessaire à la recharge à domicile des batteries des dits véhicules.
Mais peut-être que je me trompe ????
L’énergie sous toutes ses formes est depuis longtemps la vache à lait de l’État qui a honte que cela se sache.
Jusqu’à présent les stations qui osaient afficher la part fiscale du carburant étaient poursuivies et sanctionnées.
Je soupçonne quelques écolos de vouloir en même temps réduire le prix des carburants et lutter pour réduire la consommation d’énergies fossiles.
Je considère que, l’énergie étant à la base de toute activité, elle ne doit pas être trop taxée pour ne pas obérer la compétitivité de nos entreprises.
D’un autre côté, elle doit être économisée, et la taxation est un moyen incitatif lorsqu’elle est importée sur un marché instable, et qu’elle est peut être problématique pour le climat.
Le problème est ailleurs : Si l’Etat obèse n’était pas un gouffre financier, le niveau des taxes n’atteindrait pas un tel niveau.
Très bonne initiative mais les français ne comprennent toujours pas. Une majorité de crétins pensent que ce niveau de taxes est très bien ?? et la France est le seul Pays à ne pas les baisser ? Toujours au top de la connerie C’est à tomber par terre de désespoir !!
La majorité ne cherche même pas à comprendre. Ils se laissent porter, meuglent quand on leur demande de le faire, regardent ce qu’on leur dit de regarder, écoutent ce qu’on leur dit d’écouter et chiale quand on leur dit de chialer. C’est pathétique ! !
Ce bon vieux marronnier du prix de l énergie et de ses taxes afférentes permet de remplir les médias à bon compte
C est inépuisable et les franchouillards adorent…..
Vive le populisme et lacensure!!!!
L’état socialiste se goinfre sur le dos des classes laborieuses.