C’est un record depuis le début de la guerre au Moyen-Orient : les prix des carburants atteignent plus de 2,12 € pour le litre de SP95-E10, et 2,29 € pour le gazole. Mais le gouvernement refuse toujours de réduire les taxes : « La situation des finances publiques ne nous semble pas permettre ce type de mesure », à en croire Bercy, qui préfère entretenir l’illusion de l’argent magique avec 1,4 milliard d’euros d’aides ciblées.
Cette stratégie est difficile à justifier au vu du niveau de paupérisation des Français : d’après une étude de l’INSEE publiée le 8 septembre, 22,4 % des ménages avec voiture auraient consacré plus d’un mois de leurs revenus disponibles annuels en carburant (ou assimilé) s’ils avaient été confrontés, en 2021, aux prix observés au printemps 2026. Parmi les ménages les plus exposés, 38 % sont considérés comme pauvres.
Pour Francis Pousse, président de la branche stations-service du réseau Mobilians, l’organisation patronale des entreprises de la distribution et des services de l’automobile, « la seule solution » pour faire baisser les prix à la pompe est de baisser le droit d’accise. L’État prélève environ 60 centimes par litre de gazole et 67 centimes sur l’essence au titre des accises, auxquels s’ajoute 20 % de TVA, ce qui lui fait un revenu d’un euro, voire plus, pour chaque litre. Pour le SP95, les taxes représentaient plus de la moitié du prix TCC fin août. Mais lorsque l’on divise le montant des taxes (1,034 €) par le prix du carburant hors taxe (1,029 €), on se rend compte que le taux de taxation est de 100,4 % (1,034 / 1,029 *100).
D’autres pays européens ont fait le choix d’une baisse de la fiscalité. Après des négociations de la coalition des conservateurs et des sociaux-démocrates, le chancelier allemand Friedrich Merz a annoncé, mi-avril, une baisse temporaire de la taxe énergétique de 17 centimes par litre environ, sur le diesel et sur l’essence. En Espagne, la TVA est passée de 21 % à 10 % entre mars et juin. Même chose en Italie : le gouvernement de Giorgia Meloni a baissé temporairement les accises sur l’essence et le gazole.
Le gouvernement français pourrait faire de même, lui qui se gave avec la hausse des prix du pétrole, tout en accusant les distributeurs de faire de même. Une baisse de taxes bénéficierait directement aux automobilistes sans créer un nouveau dispositif redistributif qui leur fait croire qu’ils sont « aidés » par l’État, alors que l’argent qui leur est donné est le leur. Mais elle ne doit évidemment pas être financée par davantage de dette : la baisse des prélèvements doit aller de pair avec une baisse des dépenses publiques. Ce n’est pas une vue de l’esprit : l’IREF a montré qu’avec les bonnes réformes, il est possible d’économiser 210 milliards d’euros par an.
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24 réponses
Après avoir pendant 45 ans très mal géré la France, l’état aux abois et toujours irrémédiablement socialiste (Chirac compris…) a ruiné la France. Incapable de dégraisser le mammouth sans toucher aux prébendes et rentes de situation des copains/coquins il fait d’une pierre deux coups : Pousser les gens, quitte à les saigner, à acheter des voitures électriques (alors même qu’une taxe au kilomètre est entrain de « couver » dans leur esprit fiscalement fertile) et entasser des recettes sur le carburant… Gagner de l’influence auprès des écolos et du pognon !
Il faut bien comprendre que la seule mission de Lecornu est de sauver Macron ou ce qu’il en reste. Il n’est absolument pas question d’engager la moindre réforme qui pourrait améliorer la situation de notre pays.
Le premier ministre ne pourrait il pas considérer qu’on fait fausse route avec la coûteuse transition écologique ?
Non s’il a peur de se fâcher avec les écolos socialo qui pourraient le censurer.
Oui s’il est courageux et qu’il place les intérêts supérieurs de son pays au dessus de la sauvegarde de la gamelle de ses copains députés.
Le deuxième option montrerait qu’il est aussi capable de panache et qu’on a tort de le réduire à un sous-chef de cabinet sans épaisseur.
J’apprécie votre humour !
« Le deuxième option montrerait qu’il est aussi capable de panache et qu’on a tort de le réduire à un sous-chef de cabinet sans épaisseur. »
S’il avait eu du panache il serait parti depuis longtemps!
Bonjour,
J’entends les « cris » sur ce sujet prégnant, et vous avez raison, c’est indiscutable !
Vous pourriez vous efforcer, aussi, de considérer les citoyens qui utilisent le fioul domestique pour se chauffer cet hiver !
Je vous souffle que beaucoup de gens encore et petits retraités (revenus « indignes »), ne pourront pas se chauffer cet hiver !
Sauf à solliciter leurs enfants, si ils en ont ?!
Ces gens existent AUSSI, et je peux affirmer que depuis février, la hausse de ce « luxe » n’est pas de 15% comme l’essence, mais de 55% ! L »invisibilisation étant à la mode, vous seriez bien intentionnés de porter ce constat à la connaissance de tous vos lecteurs, ne serait-ce que pour informer…
PS: À qui faut-il réellement s’adresser pour être écouté ?
Je vous remercie de votre réponse.
Un lecteur quotidien, salutations.
D Pignet.
Nos pauvres gaulois passent leur temps à pleurnicher sur leur sort misérable
Qu est ce qu ils sont malheureux!!!!
Ils n ont jamais eu un niveau de vie aussi élevé
Pisser dans un violon… vous connaissez cette expression j’espère? Et bien c’est l’impression que j’ai à force de matraquer, chaque foi que l’occasion m’est permise, que 60% de taxe dans le prix de l’essence signifie un taux de taxation de 150%.
Mais tous nos bavards littéraires qui n’ont même pas le niveau CP en calcul ne le comprennent pas. Du pain béni pour le gouvernement…
A moins qu’ils ne soient complices?
Vous confondez pourcentage et valeur absolue.ce n’est pas 60% de taxe, mais 60 centimes, prélevé sur chaque litre.
Je ne vois pas comment vous arrivez à 150% ??
Ce n’est pas 0,60€, ce que nous dit le gouvernement c’est bien 60% de taxes dans le prix du carburant. 0,60€ ce sont les taxes pour 1€ de carburant acheté.
Calcul: 1€ payé c’est 0,40€ de carburant et 0,60€ de taxes.
0,60/0,40=150%
Il semble que vous soyez fâché avec les mathématiques le montant TTC d’un objet c’est le montant HT multiplié par 1 + le montant de la taxe en l’occurrence il faut prendre le montant environ 80 cts x 2.5 pour obtenir le montant TTC du litre d’essence le chiffre de 2.5 se décompose en 1 soit 100% pour le litre JT et 1.5 soit 150% pour les taxes on s’en tamponne de cette soi-disant valeur absolue que vous sortez dont on ne sait ou
Cordialement
Il ne faut pas en vouloir à Nostradamus, la ruse du gouvernement est d’une efficacité redoutable au point que même prévenu ont est réaspiré par le piège !
Ah toujours le sempiternel marronnier des franchouillards
Pendant ce temps-là les déficits et la dette prospèrent allègement dans le plus complet désintérêt
La mini révolution des gilets jaunes a éclaté pour moins que çà et pourtant personne dans la rue , ce qui démontre le degré de soumission de notre société , la période covid est passée par là et le régime le sait très bien qu’il ne risque rien .
Il ne s’agirait même pas de baisser les taxes, mais éventuellement de les maintenir « en volume ». Une taxe fixe en somme, indexée annuellement sur l’inflation.
Lier provisoirement l’évolution des taxes inversement à celle du prix de l’essence rendrait cette situation indolore pour les automobilistes comme pour l’Etat.
Mais ils préfèrent profiter de l’aubaine pour récupérer l’argent qu’ils aiment tant dilapider
Vous avez raison Vjc, il faut les virer car ils se foutent de nous ! le problème ce sont les français complètement avachis !? Combien sommes-nous à vouloir agir ??
Il était question du poids des taxes pour 1 euro de prix payé à la pompe, ok pour 1.5
Sur 1 litre de carburant, le rapport change ,on arrive à 0,95, puisque l’accise est fixe à 0.60.Les 2 raisonnements se tiennent.
Bonne journée
Le gouvernement est un vrai voleur , voler de l’argent est punissable. Les dictateurs on ne les veut pas. La France est invivable. heureusement qu’il y a des elections tre prochainement pour pouvoir manifester son mecontentement
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24 réponses
Après avoir pendant 45 ans très mal géré la France, l’état aux abois et toujours irrémédiablement socialiste (Chirac compris…) a ruiné la France. Incapable de dégraisser le mammouth sans toucher aux prébendes et rentes de situation des copains/coquins il fait d’une pierre deux coups : Pousser les gens, quitte à les saigner, à acheter des voitures électriques (alors même qu’une taxe au kilomètre est entrain de « couver » dans leur esprit fiscalement fertile) et entasser des recettes sur le carburant… Gagner de l’influence auprès des écolos et du pognon !
Il faut bien comprendre que la seule mission de Lecornu est de sauver Macron ou ce qu’il en reste. Il n’est absolument pas question d’engager la moindre réforme qui pourrait améliorer la situation de notre pays.
Le premier ministre ne pourrait il pas considérer qu’on fait fausse route avec la coûteuse transition écologique ?
Non s’il a peur de se fâcher avec les écolos socialo qui pourraient le censurer.
Oui s’il est courageux et qu’il place les intérêts supérieurs de son pays au dessus de la sauvegarde de la gamelle de ses copains députés.
Le deuxième option montrerait qu’il est aussi capable de panache et qu’on a tort de le réduire à un sous-chef de cabinet sans épaisseur.
J’apprécie votre humour !
« Le deuxième option montrerait qu’il est aussi capable de panache et qu’on a tort de le réduire à un sous-chef de cabinet sans épaisseur. »
S’il avait eu du panache il serait parti depuis longtemps!
L’Etat obèse peut-il effectivement actuellement baisser ses rentrées d’argent ?
C’est pourtant un impôt très injuste sur ceux qui travaillent !
On marche sur la tête avec ce gouvernement, qui penalise ceux qui travaillent.
Et les retraités qui ont travaillé toute leur vie !
Bonjour,
J’entends les « cris » sur ce sujet prégnant, et vous avez raison, c’est indiscutable !
Vous pourriez vous efforcer, aussi, de considérer les citoyens qui utilisent le fioul domestique pour se chauffer cet hiver !
Je vous souffle que beaucoup de gens encore et petits retraités (revenus « indignes »), ne pourront pas se chauffer cet hiver !
Sauf à solliciter leurs enfants, si ils en ont ?!
Ces gens existent AUSSI, et je peux affirmer que depuis février, la hausse de ce « luxe » n’est pas de 15% comme l’essence, mais de 55% ! L »invisibilisation étant à la mode, vous seriez bien intentionnés de porter ce constat à la connaissance de tous vos lecteurs, ne serait-ce que pour informer…
PS: À qui faut-il réellement s’adresser pour être écouté ?
Je vous remercie de votre réponse.
Un lecteur quotidien, salutations.
D Pignet.
Nos pauvres gaulois passent leur temps à pleurnicher sur leur sort misérable
Qu est ce qu ils sont malheureux!!!!
Ils n ont jamais eu un niveau de vie aussi élevé
Pisser dans un violon… vous connaissez cette expression j’espère? Et bien c’est l’impression que j’ai à force de matraquer, chaque foi que l’occasion m’est permise, que 60% de taxe dans le prix de l’essence signifie un taux de taxation de 150%.
Mais tous nos bavards littéraires qui n’ont même pas le niveau CP en calcul ne le comprennent pas. Du pain béni pour le gouvernement…
A moins qu’ils ne soient complices?
Absolument d’accord avec vous. La taxe se calcule à partir du prix net, c’est ce que j’ai appris en CM2 en 1969 !
Merci, cher Monsieur, vous avez parfaitement raison. J’ai rajouté une phrase pour le préciser.
Merci Madame pour votre retour.
Vous confondez pourcentage et valeur absolue.ce n’est pas 60% de taxe, mais 60 centimes, prélevé sur chaque litre.
Je ne vois pas comment vous arrivez à 150% ??
Ce n’est pas 0,60€, ce que nous dit le gouvernement c’est bien 60% de taxes dans le prix du carburant. 0,60€ ce sont les taxes pour 1€ de carburant acheté.
Calcul: 1€ payé c’est 0,40€ de carburant et 0,60€ de taxes.
0,60/0,40=150%
Il semble que vous soyez fâché avec les mathématiques le montant TTC d’un objet c’est le montant HT multiplié par 1 + le montant de la taxe en l’occurrence il faut prendre le montant environ 80 cts x 2.5 pour obtenir le montant TTC du litre d’essence le chiffre de 2.5 se décompose en 1 soit 100% pour le litre JT et 1.5 soit 150% pour les taxes on s’en tamponne de cette soi-disant valeur absolue que vous sortez dont on ne sait ou
Cordialement
Il ne faut pas en vouloir à Nostradamus, la ruse du gouvernement est d’une efficacité redoutable au point que même prévenu ont est réaspiré par le piège !
Ah toujours le sempiternel marronnier des franchouillards
Pendant ce temps-là les déficits et la dette prospèrent allègement dans le plus complet désintérêt
La mini révolution des gilets jaunes a éclaté pour moins que çà et pourtant personne dans la rue , ce qui démontre le degré de soumission de notre société , la période covid est passée par là et le régime le sait très bien qu’il ne risque rien .
Il ne s’agirait même pas de baisser les taxes, mais éventuellement de les maintenir « en volume ». Une taxe fixe en somme, indexée annuellement sur l’inflation.
Lier provisoirement l’évolution des taxes inversement à celle du prix de l’essence rendrait cette situation indolore pour les automobilistes comme pour l’Etat.
Mais ils préfèrent profiter de l’aubaine pour récupérer l’argent qu’ils aiment tant dilapider
Ne vous fatiguez pas, ils s’en foutent complètement tant que l’on ne les vire pas, Macron en tête.
Vous avez raison Vjc, il faut les virer car ils se foutent de nous ! le problème ce sont les français complètement avachis !? Combien sommes-nous à vouloir agir ??
Il était question du poids des taxes pour 1 euro de prix payé à la pompe, ok pour 1.5
Sur 1 litre de carburant, le rapport change ,on arrive à 0,95, puisque l’accise est fixe à 0.60.Les 2 raisonnements se tiennent.
Bonne journée
Le gouvernement est un vrai voleur , voler de l’argent est punissable. Les dictateurs on ne les veut pas. La France est invivable. heureusement qu’il y a des elections tre prochainement pour pouvoir manifester son mecontentement