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La voiture électrique coûte de plus en plus cher. Nous savions que son prix à l’achat était plus élevé que celui d’une voiture à moteur thermique de même modèle. Nous
« Non, rien de rien/Non, je ne regrette rien »… Jack Lang aurait pu s’approprier ces paroles de la célèbre chanson d’Edith Piaf. Dans une interview pleine page accordée à
La contribution exceptionnelle sur les bénéfices des grandes entreprises, prolongée dans le projet de loi de finances pour 2026 (alors qu’elle devait disparaître !), est présentée comme un effort ciblé
Sale temps pour le Kremlin sur le plan à la fois militaire comme économique. Alors qu’il grignotait, apparemment inexorablement le territoire ukrainien, (quoiqu’au prix de lourdes pertes qui lui importent
Les dernières données d’Eurostat pour le quatrième trimestre 2025 montrent que, malgré une légère hausse (0,5%) des enregistrements d’entreprises par rapport au trimestre précédent, les faillites ont augmenté de 2,5
Les négociateurs iraniens et américains ont soufflé le chaud et le froid, ce mardi, comme ils en ont l’habitude, avec des déclarations qui ont toutefois paru assez convaincantes, dans le
Le 12 février, le collectif Némésis, un mouvement militant féministe et nationaliste, a organisé une manifestation pacifique contre la venue de Rima Hassan à l’institut d’études politiques (IEP) de Lyon.
Fabien Verdier, maire de Châteaudun (28) et président du Mouvement pour le développement des villes sous-préfectures, nous disait début février que les trois principaux sujets d’intérêt des électeurs à l’occasion
Des difficultés économiques de la France, ce sont ses territoires qui subissent les conséquences les plus visibles. En 2024, selon les données européennes NUTS (Nomenclature des unités territoriales pour les
Le chef de la diplomatie américaine Marco Rubio a achevé lundi sa tournée européenne en souhaitant lundi à Budapest – au nom de Donald Trump – le « succès »
La capitale indienne New Delhi accueille à partir de lundi le gratin mondial de l’intelligence artificielle (IA) pour un sommet qui doit être consacré à l’impact de cette révolution technologique
Le dernier document de travail de l’Insee sur la filière automobile française porte un titre sans détour : « Anatomie d’une chute ». Les données couvrant la période 2010-2023 dressent