Le blocus sélectif du détroit d’Ormuz décidé dimanche soir par Donald Trump concerne tous les navires en provenance ou à destination de ports iraniens. Il est entré en vigueur lundi en début d’après-midi. Il est difficile de savoir quel impact il pourrait avoir, puisque très peu de navires essaient de passer le détroit ces derniers jours, moins d’une dizaine par jour contre 130 en temps normal. En tout cas, aucun tanker iranien n’a tenté de forcer le passage, et aucun navire occidental n’a osé braver les menaces des Gardiens de la Révolution.
Par ailleurs, la France a annoncé qu’elle comptait organiser avec le Royaume-Uni « dans les tout prochains jours, une conférence avec les pays prêts à contribuer » à « une mission multinationale pacifique destinée à restaurer la liberté de navigation » dans le détroit d’Ormuz. « Cette mission strictement défensive et distincte des belligérants aura vocation à se déployer dès que la situation le permettra », a ajouté le président français sur le réseau X. Autrement dit, cette mission n’a pas vocation à être intégrée directement dans les efforts des Etats-Unis dans le détroit. A côté des opérations de « déni d’accès » américaines, elle pourrait toutefois se livrer à du déminage.
Parallèlement, au vu de la flambée des prix des carburants, l’Allemagne va réduire pendant deux mois une taxe sur les produits pétroliers pour soulager automobilistes et entreprises, a annoncé lundi le chancelier Friedrich Merz. Cette baisse provisoire de la taxe énergétique sur le diesel et l’essence représentera environ 17 centimes par litre. Une décision simple et transparente qui constituera une bouffée d’oxygène pour tous les ménages et les entreprises frappés par la hausse du prix du pétrole, aux antipodes des mesures opaques et ciblées de l’Etat français, dont les dirigeants semblent défaillir chaque fois qu’on évoque devant eux une baisse généralisée de taxation…
Les mesures annoncées vont coûter environ 1,6 milliard d’euros aux finances publiques allemandes, selon la ministre sociale-démocrate du Travail Bärbel Bas. Pour compenser ces pertes de recettes, la coalition veut appliquer dès 2026 la hausse programmée de la taxe sur le tabac, a annoncé le ministre social-démocrate des Finances Lars Klingbeil. La piste d’un impôt sur les surprofits pétroliers que ce dernier défendait a en revanche été écartée, M. Merz disant privilégier des « mesures en vertu du droit de la concurrence et du droit fiscal ». « L’État ne peut pas absorber toutes les incertitudes, tous les risques, toutes les perturbations de la politique mondiale », s’est défendu le chancelier.
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7 réponses
En France un produit de première nécessité est taxé à 150% et personne ne le dénonce…
Ce qui est sidérant c’est ce mutisme complice generalisé sur le sujet.
L’énergie est la source de toute production de richesse, se rendre à son travail en fait partie. La taxer a ce niveau est non seulement injuste par rapport aux transports parisiens subventionnés mais un handicap majeur stupide par rapport à la production de richesses du pays…
Les hydrocarbures deviennent un produit de première nécessité!!!!!
La France est atteinte par une maladie virale le populisme du quoi qu il en coute au quoi qu il arrive
Ce qui est siderant c est cette démagogie degoulinante que l on retrouve sur tout l échiquier politique
Si le transport n’est pas un produit de première nécessité alors pourquoi les transports parisiens sont ils subventionnés à près de 75%?
… ah mais j’y pense, vous êtes probablement parisien!
» En tout cas, aucun tanker iranien n’a tenté de forcer le passage »
On se demande pourquoi cette mesure de bon sens stratégique, le blocage voir la destruction des ports iraniens, n’a pas été appliquée dès le début du conflit puisque l’argent est le nerf de la guerre, l’argent du pétrole iranien en l’occurence.
Israel et les pays arabes sont bombardés régulièrement donc l attaque des lanceurs de missiles et de drones ainsi que des usines de fabrications était une priorité absolue comme d aplatir toute défense aérienne avec notamment leur flotte
Par ailleurs la marine iranienne a été anéantie
La hausse des carburants est un prétexte, seul 4% du pétrole à destination de l’Europe passe par le détroit, comment expliquer la hausse des carburants de 50 % ? De plus, pourquoi le pétrole des pays du golfe ne passerais pas par la terre depuis les Emirats Arabes. Cette mascarade est bien conçue par nos politiques pour « redresser » les comptes publiques pillés par ceux-ci et continuer à dilapider l’argent des Français. D’ailleurs, comment se faut-il que la plupart des pays Européens baissent provisoirement leurs taxes sur les carburants ? Nous sommes et seront toujours les vaches à lait, mais les vaches , çà se tarit .
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7 réponses
En France un produit de première nécessité est taxé à 150% et personne ne le dénonce…
Ce qui est sidérant c’est ce mutisme complice generalisé sur le sujet.
L’énergie est la source de toute production de richesse, se rendre à son travail en fait partie. La taxer a ce niveau est non seulement injuste par rapport aux transports parisiens subventionnés mais un handicap majeur stupide par rapport à la production de richesses du pays…
Les hydrocarbures deviennent un produit de première nécessité!!!!!
La France est atteinte par une maladie virale le populisme du quoi qu il en coute au quoi qu il arrive
Ce qui est siderant c est cette démagogie degoulinante que l on retrouve sur tout l échiquier politique
Si le transport n’est pas un produit de première nécessité alors pourquoi les transports parisiens sont ils subventionnés à près de 75%?
… ah mais j’y pense, vous êtes probablement parisien!
» En tout cas, aucun tanker iranien n’a tenté de forcer le passage »
On se demande pourquoi cette mesure de bon sens stratégique, le blocage voir la destruction des ports iraniens, n’a pas été appliquée dès le début du conflit puisque l’argent est le nerf de la guerre, l’argent du pétrole iranien en l’occurence.
Israel et les pays arabes sont bombardés régulièrement donc l attaque des lanceurs de missiles et de drones ainsi que des usines de fabrications était une priorité absolue comme d aplatir toute défense aérienne avec notamment leur flotte
Par ailleurs la marine iranienne a été anéantie
Il n’y a donc pas d’autre chemin possible que ce détroit ?
La hausse des carburants est un prétexte, seul 4% du pétrole à destination de l’Europe passe par le détroit, comment expliquer la hausse des carburants de 50 % ? De plus, pourquoi le pétrole des pays du golfe ne passerais pas par la terre depuis les Emirats Arabes. Cette mascarade est bien conçue par nos politiques pour « redresser » les comptes publiques pillés par ceux-ci et continuer à dilapider l’argent des Français. D’ailleurs, comment se faut-il que la plupart des pays Européens baissent provisoirement leurs taxes sur les carburants ? Nous sommes et seront toujours les vaches à lait, mais les vaches , çà se tarit .